中國表示要加強電動汽車產業


政府正在起草新措施來控制行業的產能過剩
新聞簡要14 Sep 2021
    圖片來源:法新社照片


    中國內地及香港

    經過十年的培育,中國表示要加強國內的電動汽車(EV)行業,導致出現了太多的參與者,其中部份幾乎無法生存。

    “展望未來,電動汽車企業應該做大做強。我們現在市場上的電動汽車公司太多了,”工業和信息化部部長肖亞慶周一(9月13日)在北京舉行的新聞發佈會上說。

    “這些公司大多小而分散,”他說。“要充分發揮市場的作用,鼓勵電動汽車領域的兼併重組,進一步提高市場集中度。”

    將電動汽車產業打造為全球最大的中國正在將新的重點放在整合電動汽車製造商的行列上,電動汽車製造商已上升至約300間。彭博新聞上周(截至9月10日)引用知情人士的話報導了主要生產中心的情況。

    據彭博報導,監管機構正在考慮為該行業設定最低產能利用率,在過剩產能上線前,不符合標準的省份將不得批准新項目。

    中國電動汽車市場的快速增長受到政府補貼的刺激,以鼓勵消費者轉向更清潔的汽車。工業和信息化部數據顯示,截至2020年的五年內,中央政府對新能源汽車購買的補貼總額為330億元人民幣(51億美元)。–彭博新聞。

    上證綜指周一上漲0.33%至3,715.37,恆生指數下跌1.50%至25,813.81。

     

    亞洲其他地區

    東南亞的叫車和送貨巨企Grab Holdings略微下調了對2021年部份關鍵指數的預測,因為東南亞正抵抗快速蔓延的Delta變種病毒,這是世界上最嚴重的新冠肺炎疫情之一。

    根據周二(9月14日)的聲明,這公司將通過與一家空白支票公司的交易在美國上市,預計全年調整後的淨銷售額為21億美元至22億美元。相比之下,它在4月份的投資者報告中預測為23億美元。Grab還預計全年商品總值為150億至155億美元,而此前預測為167億美元。

    隨著傳染性更強的新冠病毒Delta變種病毒的傳播,感染率上升,擁有6.5億人口的東南亞許多地區重新限制了人口流動,阻礙了依賴消費者的經濟。封鎖摧毀了企業,並給東南亞的中產階級帶來了挫折。7月,亞洲開發銀行將東南亞經濟增長預期從4.4%下調至4%。–彭博新聞。

    周二上午,澳洲的S&P/ASX 200指數下跌0.41%至7,394.70。該指數上一交易日上漲0.25%至7,425.20。

    在周一收市上漲0.07%至3,127.86後,韓國Kospi指數在周二早市交易中上漲0.60%至3,146.59。

    台灣證券交易所加權指數周一下跌0.16%至17,446.31。

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